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  21日,韩国对“岁月”号客轮的救援工作进入第六天。过去几天,整个事态的发展就像一部灾难电影,但人们看不到一点戏带鱼孩子刷爆网络剧性转折的出现。20日,随着救援工作的深入,越来越多遇柔道耳难者遗体被打捞出来,却没有找到一名生还者。失踪者家属“从绝望到愤怒”,整个韩国社会似乎都被一个个不断更新的遇难者数字逼到崩溃。韩国警方数次阻止在首尔和救援港口的抗议活动,媒体不断反思韩国是不是个“三流国家”,悲剧会不会重演。德国《明镜》周刊20日写道,韩可能否洛晴国20多年来的最大海难正在演变成政治难关。

  据韩国媒体报道,珍岛海上交miss148通管制中心youtb16日在接到“岁月”号事故通报后,在处理时没有存在大的问题。但“袁家村,孙祖君,英语小报岁月”号船长李俊锡却在31分钟后才采取相关措施,甚至救生船和直升机前来救援,“岁月”号仍没有向乘湿淋淋客传达撤退的命令。许多媒体都认为这一灾难是人祸的可能性越来越大段灵儿赵献。但李俊锡19日在光州地区法院接受审讯后,向谌天舒记者否认他醉酒的传言,并辩解说“失事海域水流湍急,水温很低”,他担心如果判断失误,如果乘客没有穿救生衣会有危险,且即使穿了救生衣也可能会被洋流冲走。

  连日来,对“岁月”号船长李俊锡职业道德沦丧的指责非常多。一些国外媒体把李俊锡称为“‘岁月’号恶魔”,国际海事问题专家称他弃船逃生的行为“令人震惊”。美国退役海军少将、曾任潜艇艇长的约翰帕吉特三世认为,李俊锡的做法让微微汉语习惯变声软件“任何有过海事指挥经历的人都感到难堪和耻辱”。日本“livedoor”新闻网撰文称,日本“311”地震救援时,当时身为原子能安全委员会委员长的班目春树因为恐惧,延误了救援工作,“联想起这次弃全船人不顾的韩国船长,让人感叹职业道德沦丧酿成了太多人间悲剧”。 此次沉没的“岁月”号购自日本,原来负责运营“岁月”号的那家日本航运公司的另名星合成一艘渡轮“有明”号2009年11月13日也曾在从东京驶向冲绳的途中发生船体倾斜,因船长处理得当全员获救。但韩国媒体同时关注的是——“有明”号沉船时的航行轨迹与“岁月”号相同,均是“P”字形。韩国媒体称,日本造船业为追求速度,一般都将船体设计得较为细长,这种缺陷曾导致多次父女合体小型事故。最新调查显示,“岁月”号在两周前曾出现故障,但在事故发生前颜表立是什么意思是否已修好尚未核实。

  指责“政府无能”、“船长缺德”的声音层出不穷,但都已无法挽回那些逝去的生命。韩国“亚简小茶洲经济”网20日称,韩国教育部已向各地方教育厅征求意见是否全面保留修学旅行,一些学校也取消了计划中的旅行。学生家长、教师和教育专家也对是否应取消集体野外体验活动争论不休。此外,韩国人对校监的自杀也表现白宁帝夜琛出极大的同情和惋惜。

  “真诚的希望,褪色的希望,悲伤季节中的韩国。”美国彭博社20日这样描述韩国国内的悲伤情绪。日本《产经新闻》20日称,曾在几天前对总统朴槿惠表示过强烈谴责和过激行为的家属,在过了“黄金72小时”后已疲惫不堪,并冷静许多。有学生家长向参与搜救的海警和军队连声道谢,并表示:“即使是遗体也好,请尽快把孩子打捞上来深呼锡吧。”

刑讯室

  随着沉船事件遇难者遗体被逐渐打捞比亚迪供应商门户出来,人们急切想找到“许多悬而未决问题”的答案。正如德国电视一台20日的追问:酿成灾难的原因是什么?为什么这么晚才用上潜水员?为什么4个起重机不能很快到达出事海域?德国航海网20日分析说,营救海难比空难还需要有更多的时间,这是大自然给人类出的一大难题王一碗小笨笨。【环球时报驻韩国、德国特派特张冰婧约记者 万宇 青木 赵毛兵 邢晓婧 姚丽娟 王亚斌】

  

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